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高速公路建設用砂石骨料質(zhì)量標準

來(lái)源:http://www.792916.com/   編輯:上海山威路橋   發(fā)布時(shí)間:2013-08-12   關(guān)注人次:
新聞導讀: 高速公路建設用砂石骨料在質(zhì)量上有著(zhù)較高的標準,這就對 破碎機 設備提出了較高的要求!目前,我國的碎石生產(chǎn)中存在著(zhù)不少問(wèn)題。諸如,破碎后的碎石粒徑普遍偏粗,混合料離析嚴重;碎石中針片狀含量超標;供料不穩定影響混合料級配經(jīng)常發(fā)生變化等,這些都對 ……

高速公路建設用砂石骨料在質(zhì)量上有著(zhù)較高的標準,這就對破碎機設備提出了較高的要求!目前,我國的碎石生產(chǎn)中存在著(zhù)不少問(wèn)題。諸如,破碎后的碎石粒徑普遍偏粗,混合料離析嚴重;碎石中針片狀含量超標;供料不穩定影響混合料級配經(jīng)常發(fā)生變化等,這些都對路面施工和路面質(zhì)量有很大的影響!為保證高速公路質(zhì)量,有關(guān)部門(mén)對高速公路建設用砂石骨料有著(zhù)嚴格的標準。下面作一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹,供廣大準備從事高速公路建設用砂石骨料供給的客戶(hù)參考:

第一,顆粒的形狀

經(jīng)破碎機破碎后的石料應為立方體,粗集料的針片狀顆粒含量應不超過(guò)15%,針片狀顆粒系的最小厚度與最大長(cháng)度的比例小于1:3。帶棱角狀的顆粒比圓形顆粒產(chǎn)生更大的力學(xué)穩定性。

第二,顆粒的尺寸及級配

級配是集料最重要的特性,它直接影響混合料的幾乎所有的重要特性,特別是對瀝青混凝土,級配精度高可以保證該混凝土的馬歇爾穩定度和流值處于最佳的設計工況,否則將降低路面的使用壽命。

第三,顆粒組成的一致性

保證顆粒組成的一致性對保持混合料礦料級配組成的一致性及其各個(gè)技術(shù)指標的一致性非常重要。如果混合料顆粒組成變化大,它將明顯影響路面的質(zhì)量和使用壽命。

第四,保持顆粒的潔凈性

集料顆粒上的粘土、草木和破碎作業(yè)形成的過(guò)量粉塵等有害物質(zhì)的存在將會(huì )引起瀝青混合料剝離、松散從而影響瀝青路面的耐久性。

第五,控制0.075mm顆粒含量

水穩基層混合料中0.075mm顆粒含量應不超過(guò)5%-7%,以減少水泥穩定粒料的收縮性和提高其抗沖刷能力。瀝青面層用粗集料要求水洗法小于0.075mm顆粒含量不大于1%,主要是控制能溶于水的含泥量。

要滿(mǎn)足高速公路建設用砂石骨料的高標準,這就對破碎設備的配置提出了更高的要求,選用恰當的破碎機不僅能夠使成品砂石料滿(mǎn)足要求,而且對于降低整條砂石生產(chǎn)線(xiàn)的成本有著(zhù)重大的意義。根據不同石料的物理特性、最大進(jìn)料粒度、成品規格和產(chǎn)量要求,上海山威路橋工程技術(shù)部可以為廣大客戶(hù)提供多種可選方案供大家參考,既充分考慮工藝技術(shù)方面的因素,又兼顧客戶(hù)實(shí)際預算、用電以及各方面成本等因素,從而為廣大客戶(hù)提供一個(gè)科學(xué)又經(jīng)濟的方案!如果您有這方面的需求,現在就可撥打400-100-4301全國統一服務(wù)熱線(xiàn)咨詢(xún)專(zhuān)家!

石灰石破碎_(kāi)用于高速公路、高速鐵路建設
石灰石破碎用于高速公路客戶(hù)案例,250-350噸/小時(shí),成品≦31.5mm

玄武巖破碎_(kāi)用于高速公路、高速鐵路建設
玄武巖三級破碎用于高速公路客戶(hù)案例,100-150噸/小時(shí),成品≦19mm

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